- Источник:
iStockphoto/ Yury Karamanenko
Сезон самокатов в самом разгаре. Какие травмы чаще всего получают самокатчики? Как максимально снизить риск попасть в больницу после поездки? «Доктор Питер» узнал ответы на эти вопросы у врачей.
Врач-травматолог-ортопед
Голова, руки и ноги
Основная проблема электросамокатов — высокая кинетическая энергия и маленькие колеса, которые блокируются любой выбоиной.
Вот несколько распространенных для самокатчиков травм:
Черепно-мозговые травмы (ЧМТ). Самый опасный тип. При резком торможении или столкновении пользователь СИМ перелетает через руль головой вперед. Это часто приводит к сотрясениям, ушибам головного мозга, переломам черепа.
Переломы предплечья и кисти. Происходит из-за инстинктивного выставления рук вперед при падении.
Травмы голени и щиколотки. Электросамокаты тяжелые. При падении с самоката 15–20 килограммов металла часто попадают на ногу. Как итог — сильные ушибы или переломы лодыжек.
При катании на обычных самокатах легко заработать травмы голеностопна: подворачивание стопы при попытке затормозить ногой об асфальт на скорости или при неудачном соскоке.
Еще одна характерная травма — удар железной деки самоката по внутренней лодыжке при переносе или маневре. По такому же сценарию случаются переломы костей предплечья и кисти.
Черепно-мозговые травмы на обычном самокате тоже случаются. Но, как правило, они легче травм, полученных при езде на электросамокатах.
Практикующий травматолог-ортопед, артроскопический хирург.
Если самокат резко уходит из-под ног, страдают колени и голеностоп: возможны растяжения связок, ушибы, повреждения менисков. При падении на скорости особенно опасны травмы головы и лица.
Обычный самокат тоже не безобиден. Да, скорость обычно ниже, но маленькие колеса плохо «прощают» неровности: камень, бордюр или выбоина могут привести к резкому падению. У детей и подростков часто страдают колени, локти и кисти, у взрослых — запястья, плечи, голеностоп и поясница.
Меры предосторожности
Чтобы снизить риски, важно относиться к самокату не как к игрушке, а как к транспорту. Необходим хотя бы минимум защиты — шлем, закрытая обувь с нескользящей подошвой, а детям и новичкам желательно использовать защиту на колени, локти и запястья.
Нельзя ехать в наушниках с полной изоляцией звука, смотреть в телефон, перевозить второго пассажира, разгоняться во дворах и на мокром покрытии.
Перед поездкой стоит проверить тормоза, руль и заряд, а на пешеходных переходах необходимо спешиваться.
Самая частая ошибка — переоценить контроль: человек едет быстро, держит руль одной рукой, объезжает людей, резко тормозит или заезжает на бордюр.
Вторая ошибка — вставать и «идти дальше» после падения, если есть резкая боль, отек или деформация. Так можно усугубить перелом или повреждение связок. Если после падения появилась сильная боль, нарастающий отек, невозможность опереться на ногу, деформация, онемение, ограничение движения или была травма головы — нужно обращаться за медицинской помощью. До осмотра лучше не нагружать поврежденную руку или ногу, приложить холод через ткань и зафиксировать сустав в удобном положении.
Главное правило простое: чем выше скорость, тем выше требования к защите и вниманию. Самокат может быть удобным транспортом, но только если человек управляет им спокойно, предсказуемо и без ощущения, что «ничего страшного не случится».