- Источник:
Yandex Art / Юлия Лавринова
Лето во многих регионах было жарким, кондиционеры работали не переставая. Даже когда жара уходит, он всё равно может понадобиться, ведь большинство современных сплит-систем также умеют нагревать воздух, удалять из него влагу и очищать от пыли.
Любой кондиционер надо чистить. Делать это совсем не сложно, главное — соблюдать все инструкции.
кандидат технических наук, доцент кафедры промышленной инженерии Университета РосБиоТех
Как понять, что кондиционер пора чистить
Сигналы о необходимости обслуживания делятся на эксплуатационные и визуальные, говорит Максим Шамаров. Давайте на примерах разберем возможные варианты.
Падение холодопроизводительности. Аппарат работает на износ, но перепад температур воздуха на входе и выходе из внутреннего блока, который можно проверить бытовым термометром, составляет менее 8–10 °C. При этом и компрессор наружного блока может не отключаться часами.
Увеличение времени выхода на режим. Помещение охлаждается значительно дольше, хотя вы не меняли настройки на пульте.
Неприятный запах. При включении вентилятора из жалюзи тянет сыростью, прелостью или кислым. Это признак биологического обрастания (бактерии, плесень) на крыльчатке и в дренажном поддоне.
Визуальные маркеры. Потеки или темные пятна на декоративной панели внутреннего блока, обмерзание испарителя (тонкий слой инея на ламелях) или характерный треск при работе вентилятора (лопасти задевают плотную шубу из пыли).
Пыль из жалюзи. При запуске из внутреннего блока выдувается пылевое облако.
Акустические маркеры. Появление свиста (из-за аэродинамического сопротивления загрязненного фильтра), бульканье или хлюпанье (нарушение отвода конденсата).
Показания пульта. На дисплее современных сплит-систем может появиться код ошибки или индикация напоминания об обслуживании (например, FILTER или значок гаечного ключа).
Как правильно чистить кондиционер
1. Обесточьте кондиционер
Вытащите вилку из розетки или отключите автомат в щитке. Дождитесь 5–10 минут, пока разрядятся конденсаторы на плате управления.
2. Очистите фильтры
Откройте переднюю панель, извлеките сетчатые фильтры.
Если загрязнение бытовое (пыль, шерсть), пропылесосьте их на малой мощности;
если есть жировой налет (на кухне), замочите фильтры в теплой воде (около 40 °C) с нейтральным моющим средством (например, средством для мытья посуды без абразивов) на 15–20 минут, затем промойте под слабой струей.
Сушить фильтры нужно строго естественным путем. Установка влажного фильтра в блок гарантированно приведет к обмерзанию испарителя.
3. Очистите теплообменник (испаритель) и крыльчатку
Снимите переднюю панель (она крепится на защелках). Для обработки используйте только специализированные пенные очистители для кондиционеров.
«Встряхните баллон, обильно нанесите пену на испаритель и по возможности вглубь на вентиляторную крыльчатку. Пена растворяет грязевые отложения и стекает в дренаж. Выждите 15–20 минут», — говорит эксперт.
Важно: не смывайте пену водой из душа под давлением — это деформирует тонкие алюминиевые ламели. Допускается только аккуратное распыление чистой воды из пульверизатора, если это указано в инструкции к средству.
4. Не забудьте про прочистку дренажа
В поддоне под испарителем часто образуется биологическая слизь. Если есть доступ, аккуратно уберите ее губкой, кистью или мягкой тканью. Затем в дренажную трубку (пластиковый трубопровод, он же гофра, выходящая на улицу) залейте 50–100 мл хлоргексидина или перекиси водорода (3–5%) для дезинфекции и профилактики засора.
5. Следующий шаг — сборка и проверка
Соберите блок в обратном порядке. Включите кондиционер в режим охлаждения на 15–20 минут.
В первые минуты возможен выход остатков пены и конденсата из дренажной трубки — это нормально.
6. Обработайте наружный блок
Здесь важно учитывать, что самостоятельно можно только продуть теплообменник (конденсатор) сжатым воздухом или обработать мягкой щеткой-сметкой для удаления тополиного пуха и листвы с внешней стороны.
Разбирать корпус наружного блока без профессиональной подготовки нельзя, этим должен заниматься профессионал.
Каких ошибок стоит избегать
Во-первых, кондиционеру может навредить агрессивная химия. Нельзя использовать щелочные средства для чистки плит, ванн или растворители. Они вызывают окисление и электрохимическую коррозию алюминия. Ламели испарителя почернеют и начнут осыпаться через сезон.
Во-вторых, избегайте интенсивного механического воздействия.
«Речь идет о попытках прочистить забитый испаритель или крыльчатку металлической щеткой, ножом или отверткой. Расстояние между ламелями испарителя — менее 1 мм, при этом любая деформация (замятие) на 15–20% площади снижает теплосъем вдвое и ведет к гидроудару компрессора», — говорит Максим Шамаров.
В-третьих, опасна и мойка высокого давления. Ее применяют только для чистки наружного блока с расстояния не менее 0,5 метра под строго заданным углом. При попытке помыть внутренний блок давлением в 100–150 бар вы загоните воду в клеммную коробку, уничтожите мотор вентилятора и датчики.
Еще одна ошибка — это игнорирование сушки. Нельзя включать кондиционер сразу после мойки. Вода, оставшаяся в поддоне и на моторе, вызовет короткое замыкание или сильную вибрацию крыльчатки.
Кстати, использовать обычный фен для сушки тоже нельзя. Горячий воздух деформирует пластиковый кожух и направляющие жалюзи.
Когда без мастера уже не обойтись
Вы можете почистить кондиционер самостоятельно, но лезть на рожон всё же не нужно. Вот какие изменения должны вас насторожить.
Обмерзание испарителя возвращается в течение суток после полной ручной чистки. Это указывает на критическую нехватку хладагента (микротрещина, утечка через вальцовку) или на забитый капиллярный узел.
Кондиционер выдает код ошибки (E, F, CH, U-series в зависимости от бренда) и уходит в защиту. Мастер потребуется для замера рабочих токов компрессора, напряжений на обмотках и считывания логов через сервисный порт.
Течь из внутреннего блока в комнату. Если трубопровод дренажа очищен, а вода всё равно течет в помещение, вероятен дефект при сборке поддона, трещина дренажной трубки внутри стены.
Сильный запах гари или оплавленный пластик. Признак короткого замыкания на обмотке двигателя вентилятора или межвиткового замыкания в компрессоре.
Стук или металлический лязг в наружном блоке. Признак механического разрушения подшипников компрессора, отрыва лопасти вентилятора или попадания в крыльчатку крупного мусора. Дальнейшая работа убьет компрессор.
Необходимость пайки и заправки. Если при чистке вы обнаружили масляные пятна на соединениях трубок (признак утечки масла вместе с фреоном), потребуется пайка фреонового контура, вакуумирование и заправка по весам.
Системные проблемы. Кондиционер работает, но не охлаждает, при этом оба блока чистые. Требуется диагностика электронной части: проверка датчиков температуры (термисторов), 4-ходового клапана и инверторного модуля.
Помните, что мастер должен осматривать кондиционер каждые 3 года. Даже при аккуратном использовании на крыльчатке и в дренажном тракте образуется плотный конгломерат из спрессованной пыли, конденсата и плесени. Разобрать и отмыть это без полного демонтажа внутреннего блока и использования парогенератора невозможно.